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Débat 2 : Une mer fragile et promesse d'avenir

Bienvenue dans l'espace de discussion consacré à la préservation des richesses et à la valorisation du potentiel maritime : la surveillance, la protection et l'exploitation maîtrisée des ressources de la mer, du littoral et de l'Outre-mer requièrent une planification globale et concertée, une véritable approche systémique. Comment faire de la mer et du littoral un territoire de croissance et de développement durable pour l’emploi en France tout en améliorant la protection de ses ressources biologiques? Le groupe de travail n°2 du Grenelle de la Mer a fait des propositions sur cette problématique. Evaluez les grandes orientations du rapport, commentez-les et ajoutez votre propre contribution !

Découvrez l’intégralité des propositions du groupe de travail

Toutes les contributions de la catégorie : Développement durable

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armoor

Le nucléaire et la Mer

Publié il y a 35 mois par Armoor , Finistère (29) .

Trois points concenant le nucléaire n'apparaissent pas suffisamment : -il faudrait faire un état des lieux des sites où des rejets de déchets nucléaires ont eu lieu dans notre ZEE -il faudrait arrêter toute construction de centrale nucléaire en bord de mer -pour le bateau du futur, comme demandé par FNE, la propulsion nucléaire doit être exclue.   Lire la suite
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jerome

Cooperation entre disciplines

Publié il y a 35 mois par Jerome , Gironde (33) .

Il faut stimuler la cooperation entres les differentes disciplines afin de mieux connaitre, de mieux utiliser la mer. Les comites de pilotages des AMP sont une première phase encore faut il que ces derniers soient hyperactifs. Ce n'est pas toujours le cas !! Lire la suite
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chrisbuf

sans

Publié il y a 35 mois par Chrisbuf , Finistère (29) .

ma contribution de 2 heures a été dévorée par la technologie, je dirai seulement "DECROISSANCE" en toute chose, revoyez la vie "au minimum" si vous voulez la garder intact. et limitez tous les polluants "nationaux", commencez par monter l'exemple ! les moules de la rade de Brest à 8 bekerel au kg par exemple. Lire la suite
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chrisbuf

les premiers concernés sont-ils les plus exigeants ?

Publié il y a 35 mois par Chrisbuf , Finistère (29) .

Pas persuadé par mon choix de "développement durable", c'est le côté "développement" qui me pose problème. Moi le partisan de la décroissance; me voici donc catalogué, déjà ! Ralentissez ! Pour ceux qui ont écouté la dernière intervention de Jean-Marie Pelt ; ralentissez ! en toute chose. Vous vous souvenez sans doute du slogan préféré de la sécurité routière "la vitesse c'est dépassé !",... Lire la suite
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cyril-cousinié

Pour une plus grande place à la pêche récréative et de plaisance

Publié il y a 35 mois par Cyril cousinié , Alpes-Maritimes (06) .

Je suis pecheur amateur, je peche du bord au leurre, c'est une peche active, sportive et moderne, essentiellement pour le plaisir. Je relache beaucoup de poissons, et n'en prélève que très peu à l'année. Je ne suis pas opposé à la création de zones de protection en mer, mais il est scandaleux de voir le nombre de zones de non-droit sur le 06, avec de grandes portions du littoral interdites à... Lire la suite
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analivia

Une croissance est-elle encore possible ?

Publié il y a 35 mois par Analivia , Seine-et-Marne (77) .

Au vu de l'état des mers et océans sur notre planète, je crains que d'employer les termes croissance et développement durable pour le Grenelle de la Mer soit une épée dans l'eau, une épée de plus...Aborder le Grenelle avec l'idée de croissance en tête me parait totalement irréaliste voir démagogique. Nos mers et océans sont un bien commun surexploités par les pays "riches" et tout cela est à... Lire la suite
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daverat

«Qu’est-ce que le Bassin peut encore supporter sans subir de dommages ?»

Publié il y a 35 mois par Daverat , Gironde (33) .

  Depuis 1975, la population du Bassin d’Arcachon augmente chaque année de + de 2 %, c’est-à-dire plus de 2500 nouveaux habitants par an. Le territoire du SCOT atteindrait en 2035 entre 180 000 (1 % taux de croissance )et 250 000 (2,25 %) habitants. Cette course au littoral s’accompagne d’un désir de consommation effréné. Chaque année, 1000 nouvelles... Lire la suite
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olivier-1245398662-7063

Quelle place pour ce qui est "fragile"

Publié il y a 35 mois par Olivier , Rhône (69) .

A l'heure où les dynamiques sont : d'être le premier, d'être le plus fort, de faire de l'argent, d'être le plus puissant ... dans tous les domaines de la vie, y a t il encore un peu de place pour une nature très fragile ! C'est une question de fond ! Lire la suite
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rpouysegur

Gestion globale des produits antissalissures des bateaux.

Publié il y a 35 mois par Rpouysegur , Loiret (45) .

Je trouve que l'on devrait insciter les plaisancier (et les professionnels) à utiliser des antifoolings non nuisibles pour l'environnement (cela existe) . Un antifooling est une couche de peinture déposée sur une carène de bateau afin d'éviter les salissures biologiques (algues, éponges, coquillages, crustacés). C'est une grosse source de pollution qu'il faudrait quantifier et maitriser.... Lire la suite
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olivier-1245398662-7063

Poubelles gratuites : les mers et les océans

Publié il y a 35 mois par Olivier , Rhône (69) .

Il me semble qu'il y a une erreur profonde dans la réflection des rejets des "déchets" dans les mers et les océans. Actuellement, on considère que "les déchets" se diluent dans la mer ! Mais, lorsqu'un produit chimique n'existe pas à l'état naturel dans la mer, et que ce "produit" est évacué dans la mer, il se concentre, il s'accumule ! Cette simple réfléxion pourrait changer bien des choses.... Lire la suite
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earth

Bouclez la boucle!!!!

Publié il y a 35 mois par Earth , Finistère (29) .

Objet : Ecoconception et construction navale Madame, Monsieur, Suite au colloque Développement durable : un enjeu pour le nautisme, organisé le jeudi 11 juin à Lorient, je me permets après un temps de réflexion de revenir sur l'intervention de M. Xavier LECLERCQ, directeur technique des chantiers STX Europe. Lors de son discours, M. LECLERCQ a présenté les avancées de STX en... Lire la suite
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nicolas25

Application des textes en matière de taxation des déchets d'exploitation des navires

Publié il y a 35 mois par Nicolas25 , Seine-Maritime (76) .

La Directive 2000/59 CE relative aux déchets d'exploitation et résidus de cargaison des navires impose aux ports européens la mise en oeuvre d'un système de dépot obligatoire des déchets d'exploitation des navires (eaux de cales, boues machines, ...) et des résidus de cargaisons (restes des cargaisons notamment d'hydrocarbures après lavage des cuves). Les ports doivent être capables de... Lire la suite
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