Navires Géants
Publié il y a 32 mois par Marin29 , Finistère (29) dans Transports maritimes .
Référence GT2 -IV. C'est un sujet tabou. Les car-ferries et les Ro-RO ( garage et en plus pontées) n'ont pas dans leur partie commerciale de cloisons transversales. Les projets existent au fond des tiroirs des chantiers navals. Les devis sont prohibitifs. Ce ne sont pas les cloisons étanches sous la flottaison qui sont d'une quelconque utilité. Voir le naufrage du car-ferry à ZEEBRUGE. Stop au gigantisme. Préservons la mer certes mais aussi l'homme ( ça va de pair).
2 réponses
VOIR LES COMMUNICATIONS DE THEO DANS LES GROUPES 2 ET 4
LA QUESTION EST CELLE DE L ADMISSIBILITE DES RISQUES ASSOCIES ET DU COÜT DES MOYENS POUR LES PREVENIR OU LES MAITRISER AINSI QUE DE LEUR PRISE EN CHARGE PAR NAVIRE ET CARGAISON MAIS AUSSI DES COUTS PORTUAIRES SUR BUDGETS PUBLICS
Ces navires,même les plus petits, sont des CERCUEILS FLOTTANTS.
On dit mille, mille marin ou nautique (terme un peu plus militaire) mais JAMAIS "mille nautique".