environnement des ports
Publié il y a 35 mois par Jean laborde , Maine-et-Loire (49) dans Marine marchande .
Limiter les rejets d'azote, de Co2 et de particules des moteurs de navires qui poluent l'atmosphère des villes portuaires, en permettant aux navires à quai de couper leur machine,( de sécuriser le risque de certaines cargaisons) et de se brancher sur le réseau éléctrique de la terre.
7 réponses
Le branchement éléctrique pourrait être de 10 mégawatts à 7000 volts soit environs 6500
foyers et devrait épargner le rejet de 40 tonnes de polluants par an et par port dan l'atmosphère.
à la place de groupe éléctrogène il existe des cogénerations, bien sur ces investissements seraient à la charge des armateurs et des ports.
Autant investir directement dans des DA's et des combustibles moins polluants sur les bateaux, c'est moins compliqué au niveau infrastructure et aussi efficace en mer.
A force d'en parler et même d'en faire une polémique on va faire avancer le scmilbick. Merci Jean Laborde ( cela me rappelle avoir abordé le Laborde des MesMar dans une darse du port de Marseille avec un aluminier de la Sanaga en 1964 !)
j'ai navigué sur ce bateau quelques années plus tard........
Bien dans la théorie mauvais dans la pratique
Il s'agit juste de déplacer la pollution.
Pour fournir cette électricité, il va falloir mettre de la puissance rapidement sur le réseau.
Si c'est avec un autre groupe électrogène où est l' intérêt ?
Je ne vous parle même pas des difficultés techniques