Favoriser des coopérations durables entre tous les acteurs du littoral et valoriser le patrimoine maritime
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20 réponses
C'est l'attitude qu'aurait dû adopter les services publics concernés chacun dans son domaine de part et d'autre de l'estuaire, pour chiffrer le coût réel des infrastructures et services que devrait impliquer un projet méthanier respectueux de l'environnement et des ressources halieutiques en Gironde
Le patrimoine maritime méditérranéen est fragile, l'enretient annuel et fastidieux de ces bateaux en bois contribue à un remplacement progressif par des coques en plastique. Seul une politique publique de gestion des ports peut encourager la sauvegarde de ce patrimoine qui fait notre spécificité.
La place du patrimoine navigant dans les ports doit etre encouragée,il en est de la survie de nos bateaux.
J'ai vu les derniers Terre-neuvas disparaitre en bretagne,je vois aujourd'hui la difficulté des associations à maintenir le patrimoine des barques latines en méditerranée
Il faut sensibiliser
Merci Obock pour votre travail de sensibilisation. Excellente idée, non seulement il faut leur proposer une place de port mais également les rassembler au sein des ports pour attirer l'attention tant des décideurs que des promeneurs qui sont plus attirés par des vieux gréements que par les coques de bateaux de plaisance actuels !
Pour répondre à la sauvegarde du patrimoine maritime flottant, il faut encourager les inititives permettant le regroupement des unités labellisées et en réduisant les couts portuaires d'autre part.
Ces regroupements seraient profitables pour tous le monde commercialement et environnementalement
Regrouper les unités labellisées, d'accord, mais ou sont elles ces unités qui souvent ne naviguent que 2 mois l'été, et encore.J'insiste: regroupons nous tous pour naviguer le jour de la journée du patrimoine en septembre, par exemple dans le golfe du Morbihan, valable à l'échelon national.
Il faut pour etre reconnu rassembler les unités du patrimoine navigant dans chaque port, tout le monde sera gagnant :
la ville: tourisme à "plus value ajoutée" , le patrimoine: pédagogie avec des panneaux sur le quai pour chaque bateau,le port animation permanente à quai mais surtout en navigant
Pour la sauvegarde du patrimoine maritime flottant, il faut encourager les inititives permettant les regroupements d'unités labellisées, leur mise en valeur et leur facilité d'accès. Pour cela la législation doit poursuivre l'assouplissement de toutes les taxes et droits (TVA, stationnement etc...)
La seule façon d'aboutir, c'est d'avoir à choisir un représentant aux élections futures qui défendra notre cause.
Phares, patrimoine maritime flottant, marins, . . .
La mer elle-même est à préserver !
Pourquoi les phares seraient-ils moins entretenus que les réverbères de nos rue ?
Pourquoi détruire, ou laisser mourir ces navires, témoins de l'histoire de vies, d'un savoir-faire ?
Les marins eux-mêmes . . . ?
La gratuité dans les ports pour les unités représentant un intérêt patrimonial est un minimum. Nos navires traditionnels attirent le public, animent les ports, cette gratuité est bien le moins que l'on nous doive…
Cherchons nous un leader pour défendre notre cause.
Coopération durable entre quels acteurs du littoral ? Ils tirent tous à hue et à dia souvent pour des objectifs bassement pécuniaires. Pas de fraternité. Chacun son bout. L'argent est le nerf de la guerre.
Le développement durable est un leurre pour masquer la croissance à tout prix. Désolé
Le littoral est dévasté à terre et sur l'estran. Je propose de renforcer la loi littoral : interdire les parkings par ex. dans les 100m et même 300m par endroits malgré le député Jacques Le Guen.
Inventer une filière d'OUVRIERS CÔTIERS.Voilà du concret pour me défaire de mon pessimisme réaliste.
Utilisons déjà nos employés communaux, quitte à les spécialiser, mais non, on ne va pas encore créer des postes qui vont une fois de plus plomber nos budgets communaux, ou alors qui paiera encore une fois de plus ?, les pauvres contribuables que vous êtes sans doute. La spécialisation sans grèver le budget communal me paraît plutôt raisonnable.
Cela fait 20 ans que je m'occupe du dernier thonier a cul de poule , construit chez Beneteau en 1957, et je trouve qu' il n'y a pas eu d'écho patrimonial . le patrimoine maritime de Saint Gilles-Croix de Vie a quasiment disparu et il est que les communes réagissent .
Merci pour votre action, l'écho patrimonial ne peut venir seul: les associations et les Fédération peuvent vous aider; enfin la Fondation du patrimoine maritime et fluvial www.patrimoine-maritime-fluvial.org peut vous soutenir dans votre aventure.
Pour Regeon
Il est regrettable que vous n'ayez pas été présent à la dernière semaine du Golfe: 1200 bateaux traditionnels rassemblés pendant une semaine, et je puis vous assurer qu'ils naviguent plus de 2 mois d'été ! Souvent bateaux labellisés BIP, ils sont la fierté de leurs propriétaires !
Chacun voit midi à sa porte.
Tout citoyen a droit d'accés à la mer, mais cette liberté s'arrête où elle apporte des nuisances à son voisin.
Nous sommes sur PACA très nombreux sur le littoral. Une gestions intégrée ne peut être que le résultat d'un consensus général. vaste programme en perspective.
bonne idée