Passion du passé
Publié il y a 35 mois par Tocade , Gironde (33) dans Plaisance .
Les propriétaires de bateaux anciens et en particulier de ceux qui bénéficient du "label d'Intérêt patrimonial" ont un rôle économique significatif. Désireux de maintenir leur bateau dans le meilleur état possible, ils investissent beaucoup de temps mais aussi d'argent dans leur passion. Cet argent contribue à faire vivre le tissu économique de nos ports (chantiers, voiliers, artisans divers).
Par la reconnaissance des actions de ces propriétaires, il faut les encourager à poursuivre leurs efforts y compris financiers.
Parmi cette reconnaissance, des facilités dans les ports (d'attache ou d'escale) sont des éléments à ne pas négliger.
Par ailleurs la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial fait beaucoup avec des moyens dérisoires. Ne convient il pas de l'aider matériellement ?
8 réponses
Regeon a raison. Mais les bateaux du patrimoine ne sont pas seulement esthetiques et élégants, ils sont aussi, de par leur mode de construction, leur dessin, des oeuvres d'art qu'il faut preserver en les mettant en valeur, et bien-sur en aidant leurs propriétaires.( bateaux label " BIP ")
C'est un fait, si l'on veut perdurer ces méthodes de travail bien spécifiques aux charpentiers de marine, alors il faut encourager la formation de ces apprentis: pourquoi ne pas les former sur nos coques anciennes avec un encadrement de professionnels rémunérés par les propriétaires mais avec une aide financière significative, car les possesseurs de ces bateaux ne roulent vraiment pas sur l'or et font de gros sacrifices pour entretenir et valoriser NOTRE patrimoine; VALORISER c'est AGIR A LONG TERME pour les générations futures.
Une des réponses est le regroupement dans des darses dédiées à prix modéré .Ce serait bon pour le port et les commerces locaux , tout en évitant la multiplication des lieux de mouillage ce qui est forcement bon pour la planète .
Tout à fait d'accord, des mouillages spécifiques ne feront qu'inviter les curieux à se déplacer, les touristes apporteront une manne supplémentaire aux commerçants locaux; alors il faut se bouger et aller dans ce sens!
Des mouillages écolos doivent être adaptés à notre cadre environnemental.
Je suis pour un regroupement limité, afin d’éviter de créer une caste. Il faut garder un dialogue avec les autres plaisanciers, voile et moteur. Les pecheurs, Pas de ghetto
Ayant la chance d'amarrer ma goélette dans un port très concerné par le patrimoine maritime (Sanary, 83) je peux confirmer l'intérêt énorme du public pour les bateaux de patrimoine rassemblés.
Cette politique locale se doit d'être particulièrement saluée car encore rare sur la côte méditerranéenne.
Je confirme l'intérèt du public pour le patrimoine maritime quand les infrastructures portuaires permettent aux bateaux d'etre regroupés et accessibles .Canet 66 avec 450m de quai réservé aux bateaux du patrimoine en est un exemple. mais cela ne doit devenir un musée figé. plast bois fer = marins
un bateau BIP c'est: donner une autre image de la plaisance:mettre en avant l'esthétique , la courtoisie, l'élégance .Posséder une coque ancienne,c'est valoriser l'image communale de nos côtes.Il faut créer des mouillages réservés,à taux réduit, visibles du promeneur: un atout majeur touristique.