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Débat 4 : Inventer de nouvelles régulations

Bienvenue dans l'espace de discussion consacré aux nouvelles régulations des mers et des océans : comment améliorer la gouvernance des océans et mieux organiser les interactions entre les acteurs? Le groupe de travail n°4 du Grenelle de la Mer a fait des propositions sur cette problématique. Evaluez les grandes orientations du rapport et commentez-les ou ajouter votre propre contribution !

Découvrez l’intégralité des propositions du groupe de travail

Toutes les contributions de la catégorie : Sécurité maritime

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elcéa

circulation maritime

Publié il y a 35 mois par Elcéa , Gironde (33) .

Il ne peut y avoir une bonne surveillance de la circulation et des activités en mer, lorsque la responsabilité  des contrôles est partagées entre divers services gouvernementaux. D'autant que ceux -ci ne joue pas toujours  selon les mêmes régles et rechignent parfois à coopérer. Afin d'avoir une activité de surveillance et de contrôle efficace, il me semble nécéssaire d'unifier l'ensemble de... Lire la suite
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ludo

Protéger les activités écolo-économiques off-shore et les approvisionnements écologiques

Publié il y a 35 mois par Ludo , Nord (59) .

Développer une force armée et maritime européenne qui assurera la sécurité, la régulation et le bon développement des activités économiques et écologiques. Je pense aux activités qui vont se développer off-shore, je pense aux approvisionnements depuis l'Afrique (ex. projet Desertec : d'énergie solaire du désert), etc. Le tout pour la paix, pour un monde durable et coopératif sans être menacé... Lire la suite
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jouby

Créer et imposer un pavillon propre

Publié il y a 35 mois par Jouby , Seine-Saint-Denis (93) .

Tous les ans, de par le monde, des centaines de bateaux battant pavillons de complaisance croisent sur toutes les mers du globe. Et comme toujours, c'est le moins disant au niveau écologique, et au niveau sécurité, qui remporte le plus de contrats. Cela engendre des dizaines de naufrages, avec leur cohorte de pollutions et de disparitions. La France devrait donc proposer au niveau... Lire la suite
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deniscotesdarmor

la Bretagne perd ses Affaires Maritimes!

Publié il y a 35 mois par Deniscotesdarmor , Côtes-d'Armor (22) .

Aujourd'hui 20 juin 2009,j'apprends par la presse ce fait.Une instructiondu Premier Ministre datée du 15 juinprécise que ce transfert a lieu dans le cadre du transfert de la révision générale des politiques publiques... C'est Nantes  qui accueillent les Affmar. Cette réforme prévoit la suppressionndes 14 directions régionales des Affaires Maritimes. Donc,maintenant c'est Nantes... Lire la suite
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elpaso635

Détroit du Pas-de-Calais

Publié il y a 35 mois par Elpaso635 , Loire-Atlantique (44) .

 Le traffic commercial dans le Détroit du Pas-de-Calais est particulièrement intense : 4 à 500 navires par jour y tansitent à destination ou venant des grands Ports du Nord de l'Europe , Anvers, Rotterdam, Hambourg, Goteborg et la Baltique. Les eaux du Détroit se partagent entre la France et la Grande-Bretagne. Le traffic montant s'étire sur 40 miles marins dans les eaux territoriales, depuis... Lire la suite
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ocean17

COAST GUARD?

Publié il y a 35 mois par Ocean17 , Charente-Maritime (17) .

Pourquoi ne pas se doter d'unité type coast guard ayant un rôle de sécurité (assistance en mer, surveillance des abords maritimes) et un rôle de sureté (contrôle des pêches, des unités navigantes, police en mer) pour l'ensemble du territoire métropolitain et ultra-marin. En Calédonie, seule la gendarmerie maritime et dans la marine nationale est active : le braconnage, les incivilités en... Lire la suite
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