Je considère que l'existence des pavillons de complaisance favorise la circulation sur les mers et océans de produits nuisibles et dangereux dans des conditions de sécurité limites (navires poubelles) et au mépris de règles sociales de base concernant les équipages. La disparition de ces pavillons couplée à la mise en place d'un droit maritime moins complexe devrait constituer un axe de réflexion des travaux du Grenelle de la mer.