Chaque port de pêche doit posséder un bureau des douanes afin de s'assurer de la correspondance entre les quantités débarquées et les quantités déclarées afin de lutter contre le marché parallèle.

Pour les territoires tels que les DOM-TOM ou cela est difficile pour les pêcheurs isolés, il faut généraliser l'approbation du transport par du personnel étatique habilité (douanes, affmar, etc.)

Sans titre de transport validé, dans des conditions permettant de conserver le produit de la pêche, le pêcheur, le transporteur et le client doivent être sévèrement punis.