Développer dans l'espace terre-mer des activités économiques génératrices d'emplois et respectueuses de l'environnement
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44 réponses
il y a sur-pêche lorsque la population prélévé est trop importante par rapport à la population éxistante. les pesticides et autres poisons déferlans des rivières notament la nicotine jetés à l'égour par les fumeurs sont la seule véritable raison de la disparition d'alvins dans les estuaires.sans ces rejets la pêche serait toujours aussi prospère parce que la chaine alimentaire ne serait jamais rompue.seule 1 à 2% des oeufs pondus survivent et ces survivants sont décimés par l'empoisonnement des rivières. quant au tourisme il disparaitra en même temps que les produits de la mer
La pêche doit être encadrée.Du fait de la surpêche des pans entiers de la population végètent (voir à Terre Neuve : la mer ne connaît pas de frontières) I Le développement des ports de plaisance est une aberration : les emplois crées sont non pérennes et augmentent le réchauffement climatique
Le développement économique avec la mer se fera en respectant des règles d'usufruit:
1°/ ce ne sont pas les locataires (les carriers, les pêcheurs, les promoteurs, les transporteurs, les touristes, etc..) qui doivent décider de l'avenir de la mer, ils ne peuvent que discuter du montant du loyer !
qui est -tu Raoul? Propriétaire de la mer? Dieu le père?
Les activités économiques sont obligatoirement multiples: Nourrir la planète, fournir de l'énergie, transporter,et aussi procurer des loisirs.Toutes ces activtés doivent ètre listées et encadrées , dans le sens positif du terme pour cohabiter.
Une seule vision ne peut être retenue
. . . Abriter la vie, participer au climat, produire l'eau douce ( qui est salie ) . . .
Arrêtons la pêche et développons l'aquaculture inshore en circuit fermé (sans utilisation de ressources ni pollution du milieu naturel) source d'emploi. Réglementons la pêche de loisir (permis de pêche) et tout le monde profitera durablement des milieux marins côtiers. Laissons ce milieu sauvage.
et que nous restera-t-il?un petit espace entouré de barbelés pour l'etre humain?pour que vivent quelques vers de terre ou petits oiseaux?Dans le pas de calais, il existe deja des zones interdites a l'etre humain!!!Arretez cet extremisme et proposez de vrais solutions Mr Ecocrate. L'aquaculture coute plus chere en poisson sauvage(quantité) qu'elle ne rapporte (quantité) il y a des solutions
Ce n'est certainement pas la pêche loisir qui réduit les espèces, mais bien la surpêche industrielle où le bénéfice financier est le premier intérêt. La création d'un organisme international avec de rééls pouvoirs serait peut-être le seul moyen de faire appliquer la réglementation des quotas de pêche. De nombreuses espèces sont menacées et seule une surveillance accrue avec des moyens techniques tels que le SMDSM peut autoriser un suivi obligatoire des navires de pêche. Régulons la pêche hauturière et favorissons l'élévage comme cela àa été fait pour la production de viande. Avec les mêmes aides pour les pécheurs que pour les producteurs bovins et autres.
Arreter la pêche est utopique, il ne faut pas oublier que cette activité fait vivre du monde.
Multiplier les activités durables en mer: parcs d'éoliennes off-shores avec des activités de piscicultures à poissons, algues pour les 3è génération d'agrocarburant, d'algues comestibles pour les poissons d'aquaculture ou les animaux d'élevage ou des parcs à production d'énergie des marrées.
Je ne suis vraiment pas sur que ce soit le meilleur moyen de protéger les océans et la faune qui y vit. En ce qui concerne les énergies le mieux c'est de construire des maisons économe en énergie et que chacun fabrique sa propre énergie car fabriquer pour exporter à des milliers de Kilomètre est vraiment une grosse machine financière créer pour en mettre plein les poches à nos chères grosses entreprises comme areva, edf....
Aménager l'espace maritime pour développer les activités écologiques et économiques notament dans le prolongement du futur Grand Paris LeHavre-Seine-Paris. Aménager des stations service des mers avec de la production d'énergie renouvelable, stockée pour l'approvisionnement des véhicules maritimes
ça c'est une meilleure idée à approfondir !!!! Je parle de l'approvisionnement des véhicules maritimes avec une production en mer. Ce qui entraine d'avoir des véhicules électriques et non au pétrole voir qui marche avec des biocarburants issu de la mer. C'est vraiment à creuser.
La population des bords de mer doit continuer à vivre de la mer; si la pêche ne le permet plus, utilisons l'énorme potentiel de production d'énergie qu'est l'océan : développons les parcs hydroliens et éoliens, que les communes produisent de l'électricité pour la revendre à EDF ou l'utiliser.
Je ne suis pas spécialiste mais sous la mer il existepeut une faune une flore ,des êtres vivants quoi !, donc développer oui peut être mais avant de faire cela ne serait il pas judicieux de regarder cela de plus près ou plutôt de prendre un peu de recul. On a vu ce que le remembrement à fait pour les terres agricoles, destructions des haies et de la biodiversité, des prédateurs qui oeuvrait pour un quilibre "naturelle"... ne faisont pas les mêmes erreurs. pour les haies et les arbres replantons !! au fait . Certains agriculteurs se sont pas près à le faire.(un mètre carré en moins à récolter et c'est la misère). Avec cette phrase je vais m'attirer des foudres.(désolé je me suis égaré du sujet)
c'est ce que j'essaye de faire mais les règlementations sont trop restrictives 7 à8 barrages à passer selon la dde. zone inondable, hauteur, nuisance, site, environnement, couleur, emplacement, taille,etc...nous ne sommes pas encore à la veille malgrès les promesses gouvernementales de produire de l'énergie propre.
La spéculation immobilière rend certaines parties du littoral atlantique désertes l'hiver. Développons l'activité (production d'énergie de la mer, élevage de poisson...) pour que les actifs côtiers ne soient plus dépendants du tourisme et puissent vivre dignement.
1°Rétablir en Urgence la Ligne Maritime TOULON-ROME (GLD)en fermant le triangle Maritime Toulon- Barcelone puisque Rome- Barcelone existe!(Grimaldi-Louis Dreyfus- Lines)
2° sur TOULON-ROME créer 2 escales:
Gênes(pour éviter les 120 tunnels!)
et LA SPEZIA (théoriquement Jumelée avec TOULON) ! Amen!
Je pense que le lobby des transporteurs routiers n'est pas encore prêt à investir ni dans le transport maritime, ni dans le ferroroutage. Les avantages sont pourtant évidents tant pour les économies de carburant que pour le respect des temps de repos des routiers. En effet, un camion qui fait le trajet sur les routes françaises entre l'Espagne et l'Italie devrait en priorité emprunter la voie maritime pour les raisons citées précedemment. L'ammenagement de ces ports de transit doit être une priorité gouvernementale et des facilités doivent être données aux transporteurs maritimes.
Avant de penser à ajouter des activités, même propres, il faut faire le ménage dans celles existantes :
- Supprimer ou transformer les activités polluantes (élevages intensifs par ex),
- Interdire les pratiques non respectueuses de la ressource (pêches au chalut ou long liners par exemple),
- etc
enfin, une réflexion qui me plait avant de rajouter des régles, faisons appliquer l'existant, l'arsenal existe. A tous ceux qui pensent élevage en mer, je conseille de plonger autour des cages pour voir et de se renseigner sur la provenance des nourritures Les prudhommies réglementent toujours, donc, les ganguis ne disparaitrons pas.
Proposer une campagne de pub "1 jour par semaine sans viande ni poisson pour votre santé et la planète" pour les adultes en bonne santé.
Développer la recherche puis la production industruielle sur la fabrication de biomatériaux (substitution des matières plastiques, du bois, des matériaux isolants, des métaux conducteurs) notamment au niveau maritime. Dévelloper les matériaux utilisant du sel notamment pour l'accumulation d'énergie.
Diminuer la TVA sur les produits de pisciculture et déveloper la recherche sur les rendements avec moins de nourriture (petits poissions, terrestre, etc)
Un reportage ou un pays asiatique construit des "appartements" pour poissons.(blocs de beton superposées)
Toute un chaine a été crée allant de l'oeuf jusqu'au poisson mature et tout l'ecosysteme qui gravite autour creant un autosuffisance pour la population
Ne pouvons nous le faire?
Je crois rêver en vous lisant, tout ce que l'homme arrivent à faire, c'est faire cela ! et il en est fier ! wouah ! la stupidité de l'homme n'a pas fini de nous étonné. donc l'homme nait "etudie" travaille meurt et entre deux crée cela ! petits nous sommes petits nous resterons.
Oulala attention à ce genre de transformation !!!!
il y a certainement des moyens plus simples comme éviter la disparition des poissons. Comme éviter de polluer les rivières avec nos déjections (utilisation de toilettes sèches !!!), ce n'est qu'un exemple mais il y en a beaucoup d'autre.
Statut social du marin : une impasse du Grenelle ? Il est urgent de se débarrasser du singularisme "mer" imposé par Colbert, qui contraint les professionnels, pêche ou commerce, à rester à l'ENIM, même si leur activité n'est plus "durable" et leur interdit l'accès à des activités "continentales".
Installations conchylicoles : et s'il fallait aujourd'hui installer parcs et bouchots sur nos côtes, serait-ce seulement "tolérable" ? Des études d'impact a posteriori seraient concevables avant tout développement (baie du Mt St Michel).
Vous semblez oublier le tourisme, vocation essentielle de cet espace, créateur d'emplois de moins en moins saisonniers avec les RTT, qui constitue avec l'hôtellerie un potentiel d'accueil européen largement sous estimé; à condition de désenclaver nos côtes par des liaisons ferroviaires rapides.
oui celà est vrai,mais respectueux de l'environnement..J'ai un doute! Combien de Marina vues sur la mer? De plages privées?De ratissements impetueux des laisse de Mer par soucis de "Propreté",de creusements intempestifs de ports de plaisance pour obtenir vues sur la mer et bateaux aux pieds de la location!et qui restent volets clos les 7 mois de l'année?De transformations de paysages, de parkings speciaux camping car (le vehicule liberté...) Ce que le touriste apprécie en venant qu'il le vive sans exiger ce qui n'existe pas ici le reste de l'année! Il ne suffit pas de trouver ce que l'on voit beau,il faut le respecter et respecter ceux qui ont su preserver celà !
Le développement économique terre-mer pourrait idéalement suppléer à un modèle actuel trop rural-urbain. Il doit y avoir un équilibre entre ce qu'offre la ressource terre-mer et la répartition démographique. Parlons de rurbanisation.
Tous les jours nous relions la terre et la mer en respectant l'environnement avec nos voiliers traditionnels, nous faisons découvrir le milieu maritime, mais nous sommes si peu aidés et pourtant tellement admirés. Il est tant que ceux qui valorisent le Maritime au sens large soient reconnus et aidés
avec toutes ces règlementations qui empèchent les proffessionnels qui connaissent leur métier de travailler.pour vendre mes palourdes à mon client qui est à 15 km je dois faire plus de 250km et payer 20% de purification pour des produits qui sont sains.bonjour le co2 merci les fonctionaires de merde
Voilà une des aberrations du système qu'il faut absolument régler. Il faut vraiment favoriser les circuits courts en ce qui concerne la distribution des produits. J'habite en Savoie et j'adore le poissons, j'aimerais continuer à en manger donc c'est vrai que les centrales le permettent. mais pour les personnes qui habite le bord de mer le mieux c'est que les magasins soit directement approvisionner par les pêcheurs à l'ancienne (en salle de vente à 5h du mat) ou livrer à voir avec les personnes concernées pour un compromis équitable entre commerçants et pêcheur.
pour quelle raison les claires dans lesquelles sont parqués les huitres et les palourdes ont des classifications différentes de salubrités A pour les huitres et B pour les palourdes.
pour l'instant vous ne faites que tuer les métiers de la mer et appauvrir les régions côtières.
avec toutes ces règlementations qui empèchent les proffessionnels qui connaissent leur métier de travailler.pour vendre mes palourdes à mon client qui est à 15 km je dois faire plus de 250km et payer 20% de purification pour des produits qui sont sains.bonjour le co2 merci les fonctionaires de merde
mais avant de faire quoi que ce soit pour le milieux de la mer il faudrait commencer par empêcher sa contamination par toutes les rivières du monde entier qui y déverse ses milliards de tonnes de pourriture qui détruit par dizaine de milliards la faune juvénile qui se regroupe au printemps dans
C'est clair que c'est la base du problème. Une solution toute simple les toilettes sèches !!!!
les estuaires c'est la la véritable raison de la disparition des poissons, de la chaine alimentaire. merci de nous lire en seulement trois phrases ce n'est pas avec des oui ou non que nous pourrons changer le monde .contrairement aux personnes du grenelle je vie de la mer et non dans un bureau .
la surpêche est une réalité reconnue par l'ensemble de la communauté scientifique,nous n'allons pas tarder à rompre la chaîne alimentaire sous-marine (voir la mer du Japon envahie de méduses dixit la disparition des prédateurs naturels sur péchés).Nous devons changer notre mode de vie pour la Terre!
La notion d'emplois durable associée à des activités primaires et donc pérenne est prioritaire : la pêche sera durable ou disparaîtra. La création d'un corps renforcé de gardes pêches coordonné au niveau européenne semble être une priorité. L'écotourisme peut être un complément financier pertinent.