Pourquoi aménager ? c'est un jeu de duppes.

C'est écrivant de tels mots que sur le bassin d'Arcachon on justifie la surpression de la dernière bande de littoral boisé pour agrandir le port de plaisance du Betey à Andernos-les-bains. 1/3 de la plage en moins, 70 arbres abattus pour favoriser un loisir qui contribue à détruire l'environnement

Une gouvernance plus globale & transversale semble primordiale : en effet les enjeux de qualité des eaux continentales sont encore déliés des eaux marines. Une structure de type bassin hydrothalassographique semble pertinent

Développer les stations de désalinisation de l'eau de mer autonome à l'année grâce aux énergies marémotrice, solaire. Cela permettra un stockage et une redistributiion locale notamment pour les activités touristiques, le résidentiel. La France pourra être leader dans ces technologies de l'eau salée

Créer des villages sédentaires maritimes autonome en terme alimentaire et d'activité économique qui serait des relais en pleine mer, lieux d'approvisonnement notamment au large (en mer) du Grand Paris-Seine-LeHavre.

Développer une véritable agriculture (aquaculture) pour produire des matières premières (protéines, lipides, cellulose, sucre, amidon, etc) pour l'alimentation humaine et pour l'élevage, voire des MP pour la construction. Il faudrait développer la recherche agronomique, scientifique dans le domaine.

Développer en partenariat public-privé des laboratoires en mer pour la recherche en santé, pharmaceutique, etc.

Avant de penser à aménager le littoral, il faut d'abord penser à reconvertir ce qui existe. Ne grignotons plus le littoral, préservons nos espaces naturels, et osons supprimer toute construction dans une bande de 100 m. Pour le bien de nos enfants, halte à la bétonite, et retour aux espaces naturels

La proposition 120 du groupe 1 est restrictive. Il faut ouvrir le débat et donner leur chance aux initiatives. A titre d'exemple, Le port de La Flotte en Ré va mettre en place cet été un système de pontons sur mouillages...SUIVONS ces initiatives.

Développer l'écologie opérationnelle (grandeur nature sur des cas d'étude) en s'appuyant sur le concept de mesures compensatoires liées aux aménagements portuaires et estuariens. Si on peut compenser un dommage local envisagé, pourquoi pas un état dégradé global constaté ?

Extraction de granulats marins : le maërl peut être remplacé par les crépidules. La zones de 3 milles doit être interdite aux dragages. Viser la réduction des conflits d'espace (extraction intensive). Mais ne pas subir l'obscurantisme de lobbies créés dans les bistrots. L'écologie est une science.

prévoir un aménagement durable du littoral, certes, mais sans tricher sur le passé: certains espaces (Camargue, Port Cros, Porquerolles...) ne sont pas des espaces naturels, mais des espaces aménagés par l'homme, parfois abandonnés , et il convient de savoir ce que l'on veut et peut en faire.

Cap IV.6, Proposition 118 : Interface terre-mer et trafic portuaire. Oui pour passer du transport continental au marin. Mais attention à ne pas emballer la "croissance". L'objectif n'est pas de développer encore la société de consommation !

Ambition V : développement "durable". En toute rigueur, le terme "sustainable" traduit par "durable" aurait mieux été traduit par "tolérable".

Amenagement durable?La mer se charge de vous rappeler que rien n'est durable sur la côte
c'est une grande voyageuse qui a ses humeurs!! les blockhaus étaient indestructibles n'est il pas?
aider les laboratoires helio marins qui trouvent de reelles solutions alimentaires et humanitaires (Roscoff)

Quid des unités industrielles (plate-formes off-shore, pontons, bateaux-usines...) déclassées? Ne peut-on les réhabiliter de façon utile? Installer de multiples panneaux solaires sur une ancienne plate-forme pour produire une énergie propre, avec du personnel vivant à bord et rapatrié à terre...

... sur le modèle des plate-formes exploitant les énergies fossiles, ainsi que des hydroliennes sur les piliers de ces plate-formes. Une façon de simplifier à la fois le reclassement de structures lourdes à traiter sur le plan industriel lorsqu'elles arrivent en fin de vie, tout en produisant...

... une énergie sans cesse renouvelées pour changer. De même, des kilomètres de pontons sont déclassés chaque année. Pourquoi ne pas envisager de les regrouper au large et les équiper de panneaux solaires et d'hydroliennes? L'entretien de telles structures, mobiles de surcroît, permettrait...

... un investissement rentabilisable rapidement, et ferait appel à une main d'oeuvre qualifiée, vivier d'emploi pour des catégories professionnelles en difficulté (reclassement de marins-pêcheurs par exemple), et permettant d'utiliser des unités de pêche existantes plutôt que de les détruire.

actuellement nous tentons de hierarchiser nos pollutions avec une vision elle même polluée.
recreons des espaces naturels de proximité partout, en grand nombre et servons nous en pour nous rééduquer.
la solution viendra d'une prise de conscience et d'actions individuelles mises au service de tous.

Une loi littoral a été votée il y a quelques années mais combien de passe droit, combien de contournements de cette loi voir tout simplement de son non respect et là tout nos politiques s'en lavent les mains.
le respect pur et simple de cette loi améliorerait surement beaucoup de chose.
Chiche.

La tempête de janvier 2009 a mis au sol plusieurs forêts des landes (pins & feuillus) le génie civil et de l'Armée de Terre n'osent peut-être pas intervenir pour désencombrer (risque d'incendies) parce que les communautés de communes n'ont pas les moyens matériels et financiers de réparer les routes

Imaginons que nous mettions en commun nos ressources entre syndicats-communes, départements, régions pays (l'Espagne l'avait proposé lors d'une marée noire) afin de nous sortir rapidement des séquelles d'une catastrophe naturelle, écologique, chimique, d'exploitation (extraction), de résidus /huiles

Un propriétaire de forêt landaise confie que la tempête qui a couché les arbres aura eu un impact social de solidarité, "toutes les rancoeurs oubliées, nous nous sommes réunis et entraidés pour améliorer la situation au plus vite" ; construisons ensemble un monde où l'unité n'essort pas des drames !

amenagement durable oui, mais surtout pas de beton! je suis pour le developpement durable surtout pour l'environnement et les milieux fragiles: rocher, dunes, forets......l'aspect durables doit etre plus aux niveaux naturels: biotopes et especes animales et vegetaux!

développement durable = participation active des citoyens. De la commune à l'Etat, cette participation se limite en de pseudo concertations comme celle-ci. Impossible de travailler concrètement avec les institutions. Nous ne serons pas associés concrètement au développement de nos littoraux.

Comme certains habitants du littoral je confirme que nous sommes peu à peu expulser sur terre et sur mer. Prix de l'immobilier, maison familiale impossible à transmettre (droits). prix des ports de plaisance, plus de cales de mise à l'eau. L'habitant de souche est en voie de disparition.

Le vrai courage serait de corriger a rebours toute violation de la loi littoral.
Commencons par desenrocher le port de Roscoff, completement saccage par la municipalite (parkings vue mer etc).

Pourquoi "amenager"? Au contraire, il faut restaurer le littoral.

La question est: veut-on une France carrburant au Xanax?Il est prouvé qu'une surdensité créé un mal être engendrant d'autres problèmes de santés.Le nombre de déprissifs est assé grand pour qu'on s'en préoccupe.