il est facile de constater que  de moins en moins de bateaux en plaisance professionnelle ... ou au commerce naviguent sous pavillon français, à cause des règlementations complexes et coûteuses qui changent souvent;

comment allier sécurité et responsabilisation des armateurs?

Si la complexification se poursuit, nos bateaux anciens risquent de ne plus représenter le patrimoine français, mais un mélange de nationalités  plus en raport avec une règlementation plus en accord avec l'exploitation de ces navires