Croire que le GPS peut remplacer les marquages et les amers est une erreur. Que ferez-vous en cas de panne du système? En navigation, le plus important est la carte et une boussole qui vous permet précisément de vous situer contrairement au GPS (position approximative).

Excellente proposition. Ne faudrait-il pas même envisager de voir certain phares "stratégiques" réhabités? Une présence humaine qui suit au quotidien les pannes, anomalies diverses, et qui assure une surveillance visuelle, c'est autre chose qu'une machine, si sophistiquée soit-elle.

Le GPS est une aide à la navigation; et, s'il y a une panne du système ou même un simple "black-out" (panne générale sur une navire) que fait-on ? Avec un simple sextant, une montre, une ephéméride nautique, une table Dieumegard,les "vrais" marins ne se sont jamais perdus en mer !

Les phares et autres tourelles font partie du patrimoine, au même titre que les châteaux et les cathédrales, les moulins ou les fours à pain. Il est indispensable de les classer et les entretenir, même avec le risque de les encoconner si leur fonctionnement n'est plus possible.

en tant qu'ancien ingenieur de ce service et apres avoir connu les heures de glore du Service je ne peux etre qu'attristé par l'état pitoyable de ce patrimoine.....sauvons les phares

Les phares c'est beau c'est magnifique et c'est toujours utile. Vous avez bien raison de vouloir les défendre. M. Radiouit vous qui etes un ancien ingénieur de ce service il doit être douloureux de voir ce patrimoine disparaitre. Croyez bien qu'il est douloureux pour beaucoup d'entre nous de voir

disparaitre ces phares. Je voudrais que mes petits enfants puissent les voir en naviguant au large et les visiter. Le monde est triste... Savez vous pourquoi? On fait des nouveautés technologiques sensées nous apporter une meilleure vie et le progrès détruit tout finalement... Ici GPS=plus de phare.